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驶入式货架

广州货架-润达为您介绍驶入式货架

驶入式货架又称通贯通式货架、通廊式货架,适用于少品种大批量同类货物的存储,空间利用率极高,使用成本相对较低。驶入式货架是叉车驶入驶出货架内、以托盘单元货品进行存储作业的组装式货架。驶入式货架又称通廊式货架、贯通式货架,是采用格构式立柱边续方式连接起来的多门式、托盘单元化货品沿深度方向一个紧接一个存储在悬臂梁上的货架结构形式。驶入式货架是一种不以通道分割的、连续性的整栋货架,在支撑导轨(牛腿梁)上,托盘按深度方向存放,一个紧接一个,这使得高密度存放成为可能。驶入式货架没有专用的通道,存放货物时先由内部存放,再依序向外存放,而出货时先由外部货物取出,再向内取货,称之为“先进后出”。

        驶入式货架的储存优点:

  1、货物存储通道亦为叉车储运通道,是存储密度较高的一种形式货架。

  2、通常被用于品种较少但批量大,且对货物拣选要求不高的货物存储。

  3、以普通叉车的提升高度,通廊货架层数为三层货物的常规方案计算,仓库的有效存储容量可增加100%以上,相比之下投资成本得到控制,效益显著提升。从全局存储成本计算,一般在三年内所增加存储容量效益即可抵销投资成本。

  4、货物遵循先进后出原则, 适用大多数搬运机械储运作业。

      5、空间有效利用率最多可提高到90%,场地面积利用率可达60%以上!

        驶入式货架的结构特点:

      1、在支撑导轨上,托盘按深度方向存放,一个紧接着一个,这使得高密度存储成为可能。

  2、货物存取从货架同一侧进出,先存后取,平衡重及前移式叉车可方便地驶入货架中间存取货物,无需占用多条通道。

  3、这种货架适用存储大批量、少品种货物。

  4、驶入式货架全插接组装式结构,柱片为装配式结构,靠墙区域的货架总深度最多可以设计为7个托盘深度以内,中间区域可两边进出的货架总深度通常在9个托盘深度以内,以提高叉车存取的效率和可靠性。

        驶入式货架的适用范围:

        驶入式货架适用于品种少、数量大的货物存放,常用于存放大批同类型货物,对空间利用较高,适合于食品行业、化工行业、制衣行业、冷库等存储空间成本较高的场合,其单位场地的储存成本相对较低。要注意驶入式货架之设计原理系把数排传统式货架连接起来,没有专用的走道,其配置方式可以为两组驶入式货架背对背安装或单一组靠墙,叉车的进出皆使用相同的走道。驶入式货架储存密度非常好,但不能先进先出。特别适合标准货物单元的存储。

        驶入式货架采购注意事项:

  1、了解托盘尺寸,进叉方向,托盘承载力、每个托盘位需要存储货物最大重量。

  2、仓库尺寸,高度,消防栓位置,出入口位置等。

  3、叉车综合数据,最大举高,最大称重量,叉车宽度等。

  以上三点为设计驶入式货架必须要考虑的,缺一不可。

由于储存的货物比较密集,稳固性要求极高,因此所需要的货架配件相对较多,通过配件与货架立柱片的连接,令货物能安全密集地存放在牛腿梁上,最大程度地利用空间。贯通式货架的配件包括:牛腿(牛腿梁与货架立柱的主要连接件,分单面与双面)、牛腿梁(货物存放的主要支承搁层)、顶梁(货架立柱的连接稳固件)、顶拉(货架立柱的连接稳固件)、背拉(货架立柱的连接稳固件,用于货架单向排布时)、护脚(货架正面保护件)、护轨(叉车进入巷道时货架保护件)等。

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